優點:1.可以直接把貨物從發貨處送到收貨處,實行門對門一條龍服務。2.適于近距離運輸,而且近距離運輸費用較低。3.容易裝車。4.適應性強,可作為其他運輸方式的銜接手段。易于銜接鐵路、水路運輸以及航空運輸,有利于疏通商品,是綜合運輸體系的重要組成部分,是物資集散的有效工具。
缺點:始建投資大,建設時間長;始發與終到作業時間長,不利于運距較短的運輸業務;受軌道限制,靈活性較差;路基、站場等建筑工程投資大。
隨著我國人口紅利逐漸消失,依賴人力的物流行業正努力從勞動密集型向技術密集型轉變,從傳統模式向智慧物流升級。面對新時代的種種挑戰,“小米加步槍”的傳統辦法已不能滿足物流業的快速發展,傳統降本增效的方式已
隨著運輸的昌盛,對物流效勞請求也是水漲船高,而倉儲配送是物流的重要環節,倉配規劃特別重要,倉規劃亦是如此,那么物流運輸倉儲配送的難題有哪些。 1、效勞程度低 配送是物流“較后一公里”,同時
高端制造的重要拼圖,智慧倉儲物流產業迎黃金發展智能倉儲物流是傳統物流行業的下一步升級,將體現出技術密集、以機器替代人力、土地利用效率大幅提升等特點。不同于傳統倉儲物流,智能倉儲物流是以信息交互為主線,
基于物流互聯網,實現實體物流網絡與虛擬物流信息網絡對接與融合,實體物流系統擁有了網絡化的智慧信息中樞,讓物流系統擁有了智能,產生了智慧物流系統。這一系統中,物流的機械化、標準化、自動化技術為智慧物流系